Disputa privind Strâmtoarea Ormuz
Viitorul Strâmtorii Ormuz – rută strategică pentru comerţ
şi blocată de facto de către Iran de la începutul războiului – rămâne un punct
de dispută în negocierile între Teheran şi Washington.
Taxe şi poziţii divergente
Iranul se gândeşte să impună “taxe de redevenţă” care nu
existau înainte de război, în timp ce SUA se opun, argumentând că aceasta este
o “cale navigabilă internaţională”, chiar dacă apele strâmtorii delimitează
coastele iraniene şi cu cele ale Omanului.
Regimul de tranzit impus de Iran
“Singurul traseu autorizat pentru trecerea prin
Strâmtoarea Ormuz este cel anunţat de Republica Islamică Iran”, a declarat
IRGC.
Orice traversare fără autorizaţie din partea Iranului
este “inacceptabilă şi periculoasă” şi va face obiectul unor “măsuri adecvate”,
a avertizat IRGC într-un comunicat, care denunţă “anunţul făcut de unele
autorităţi privind o nouă rută maritimă”.
Importanţa geografică a strâmtorii Ormuz
Ormuz este o cale navigabilă îngustă de 30 km ce separă
Iranul de Oman.
Singurul itinerar permis de Iran se face printr-un culoar
de-a lungul coastelor sale.
Acorduri şi prevederi privind tranzitul
Memorandumul de înţelegere încheiat între Teheran şi
Washington pentru a pune capăt războiului prevede ca trecerea navelor
comerciale prin Strâmtoarea Ormuz să se facă fără taxă “doar timp de 60 de
zile”.
Textul adaugă că “Republica Islamică Iran va lua măsuri,
depunând eforturi maxime, pentru a asigura securitatea trecerii navelor
comerciale”.
Reacţii internaţionale
Iranul şi Omanul au anunţat marţi că vor analiza
“costurile” care ar putea să fie percepute pentru serviciile legate de
administrarea strâmtorii.
Secretarul de stat american Marco Rubio, aflat într-o
vizită în ţările vecine din Golf, a reafirmat marţi că Washingtonul nu va
accepta taxe sau redevenţe pentru tranzitul prin Strâmtoarea Ormuz.